Jesienne warunki na drodze oznaczają więcej wypadków?

Wszyscy mieszkańcy naszego kraju wiedzą, że jesień równie dobrze potrafi być piękną oraz słoneczna, jak i bardzo wymagająca dla kierowców. Na początku astronomicznej jesieni doświadczymy temperatur przekraczających w dzień nawet 20 stopni Celsjusza. Z drugiej strony, październik prócz złotej polskiej jesieni niekiedy przynosi już dotkliwy poranny chłód i mgły. Wraz z upływem kolejnych jesiennych tygodni rzadkości nie stanowią opady deszczu ze śniegiem, śniegu, a także chodniki i ulice pokryte lodem. Czy jesienne warunki na drodze skutkują wzrostem wypadkowości? Postanowiliśmy to sprawdzić.

Jesienne warunki na drodze bardziej niebezpieczne?

Poniższa tabela bazująca na danych GUS i Policji mówi nam o tym, jak przez ostatnie dziesięć kwartałów zmieniało się bezpieczeństwo drogowe. Chodzi o:

• wypadki drogowe skutkujące nie tylko szkodami materialnymi, ale również obrażeniami ciała
• liczbę ofiar wypadków z podziałem na osoby zabite i ranne
• kolizje drogowe, czyli stłuczki bez szkód osobowych

Analizowane informacje o zdarzeniach drogowych wskazują, że szczyt wypadkowości przypada na trzeci kwartał roku, co ma zapewne związek z nasileniem wakacyjnych wyjazdów. Czwarty kwartał roku bywa bardziej bezpieczny niż trzeci, choć nie zawsze w przypadku każdej kategorii wypadkowości.

Przykładowo, w ostatnich trzech miesiącach 2025 roku odnotowano prawie 109 000 stłuczek, co stanowiło niechlubny rekord z ostatnich kwartałów. Warto oczywiście pamiętać, że w czasie astronomicznej jesieni, jesienne warunki na drodze czasem ustępują miejsca warunkom zimowym. Gdy jest mgliście lub ślisko, kierowcy bardziej uważają (zwłaszcza niektórzy), lecz to niekoniecznie przekłada się na liczbę mniej poważnych stłuczek.

Bezpieczna jazda jesienią wcale nie musi być łatwa

Inne dane, pochodzące z ubiegłorocznego raportu Policji potwierdzają, że bezpieczna jazda jesienią niekoniecznie musi być łatwa. W 2025 r. okres września i października przyniósł odpowiednio 10% oraz 9% łącznej liczby wypadków drogowych. Mówimy zatem o wynikach wyższych od miesięcznej średniej. Zaskakująco bezpieczny był z kolei luty 2025 roku, gdyż przyniósł on jedynie 4,9% wszystkich wypadków drogowych. Szczyt ubiegłorocznej wypadkowości przypadł na okres od czerwca do sierpnia. Miało wtedy miejsce aż 30,9% wszystkich wypadków drogowych (po części ze względu na większe nasilenie ruchu).

Ubezpieczenie samochodu jesienią zwykle jest na cały rok

Sezonowość drogowego bezpieczeństwa jest zjawiskiem widocznym już od lat. Nie powinna ona jednak determinować decyzji ubezpieczeniowych kierowców. W przypadku OC oczywiście o decyzji nie może być mowy, gdyż to polisa obowiązkowa. Natomiast takie ubezpieczenia dobrowolne jak autocasco i NNW (dodatek do AC/OC) obowiązują zwykle przez cały rok. Innymi słowy, ubezpieczenie samochodu jesienią to wybór długoterminowy.

Wyjątek mogą stanowić ubezpieczenia assistance, gdyż na polskim rynku obok rocznych takich polis dostępne są także warianty krótkookresowe (np. na 14 dni lub 30 dni). Ze względu na szczyt wyjazdów urlopowych przypadający na miesiące letnie, krótkoterminowe ubezpieczenie samochodu jesienią na 14 dni lub 30 dni (assistance) jest jednak mniej częstym wyborem kierowców. Taką polisę assistance na 2 tygodnie lub miesiąc oczywiście bezproblemowo kupimy od ubezpieczyciela w każdej porze roku (również online, bez wychodzenia z domu).

Wymiana opon na zimowe nadal nie jest obowiązkowa …

Przygotowanie auta do jesieni i zimy oczywiście wykracza daleko poza kwestie ubezpieczeniowe. W kontekście technicznym warto przypomnieć, że wymiana opon na zimowe wciąż nie jest u nas obowiązkowa. W przeszłości pojawiały się propozycje zmian ustawowych, lecz mimo tego wymiana opon przed sezonem zimowym pozostaje wciąż dobrowolna. Taka czynność nie wpływa na to, czy zostanie wypłacone odszkodowanie z obowiązkowego ubezpieczenia OC.

Dobrowolna dla kierowców wymiana opon na zimowe to rozwiązanie prawne, które mocno ogranicza możliwości ubezpieczycieli w zakresie odmowy wypłat z dobrowolnych polis komunikacyjnych (najczęściej autocasco). Mowa o sytuacji, gdy kierowca wpadł w poślizg na oponach innych niż zimowe. Z drugiej strony trzeba jednak pamiętać, że podstawowym kryterium decyzji o wymianie opon jest bezpieczeństwo kierowcy oraz jego pasażerów. Aspekty ubezpieczeniowe są mniej istotne.

Zakup dobrowolnej polisy komunikacyjnej (autocasco, NNW, assistance) nie jest obowiązkowy. Tak jak przygotowanie auta do jesieni. Warto jednak sprawdzić składki.